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我国平板玻璃包装的现状与发展

2021-08-18 来源:山东机械信息网

我国平板玻璃包装的现状与发展

引言

平板玻璃应用广泛且用量很大。我国是平板玻璃生产大国,产量位居世界首位。由于平板玻璃是易碎品,为减少该产品在流通中的破损率,玻璃行业在不断地改进平板玻璃包装的同时,国家也为此制定了相关的包装标准。尽管如此,平板玻璃在流通中的破损率仍然高达20%以上,所造成的经济损失十分严重,这对几乎微利的玻璃企业的生存和发展关系重大。如何搞好平板玻璃的包装,已成为业内共同关注的问题。

现状

平板玻璃包装首先要保证产品在流通中的安全;其次要考虑流通的方便,即方便装卸、存储和运输;三要考虑包装运输的成本;四要注意生态环境的保护。目前,我国平板玻璃行业普遍采用的包装器具主要有以下几种:

(1)木质包装箱用木箱包装平板玻璃是该行业最传统的包装形式,具有一次性使用、无需回收、方便顾客等优点。主要缺点是:

①在起吊、运输中,往往因材料的质量问题,容易带来不安全因素,造成玻璃破损;

②大量消耗木材,有悖于保护有限森林资源的国策;

③增加了企业的包装成本。

(2)集装架平板玻璃集装化包装是在改进木质包装的基础上,为进一步提高产品在流通中的安全性、方便性和节约包装运输成本而发展起来的包装形式。目前使用的集装器具主要有下面几种形式:

①传统的L型集装架固定式L型集装架是装载平板玻璃的传统器具,在20世纪80年代初中期使用最多。主要优点是装卸玻璃比较便利。该集装架具有下列缺点:a.流通中玻璃破损严重;b.储运时不能堆垛,占地面积大;c.空架回送费用较高,易丢失损坏零配件。现在铁路运输中已基本停用,但在汽车短运和船运中还在使用。

②小型H型集装架H型平板玻璃集装架属单个独立式集装器具,主要优点为:a.装卸玻璃比较方便;b.仓储时能够堆垛;c.运输中无需靠架仍能独立使用。缺点是:a.零配件易丢失;b.空架占据面积大,回送费用高。虽然目前国内玻璃行业使用该架还比较普遍,几乎每个平板玻璃厂家都有数千台以上,但包装成本并不理想。

③大规格集装架该集装架作为木质包装的替代品,主要用于大规格平板玻璃的包装,可节约包装成本和木材资源。主要特点是装卸玻璃方便,仓储和装卸时无需靠架即可独立使用。由于该架是在H型集装架的基础上放大制作的器具,除具有H型集装架的缺点外,自重大且容易超载,以致其制造成本和运输成本大幅增加,这种集装架必须改进。

(3)折叠式集装架最近一个时期,国内一些单位为适应市场需求,研究了一种既经济又安全实用的折叠式平板玻璃集装架。它具有结构紧凑、体积小、重量轻,展开成架和架子折叠操作都很简便,便于堆垛、存放和运输,包装运输费、空架回送费都很低廉。目前正在推广和试用中。

现在,国内生产的平板玻璃70%以上仍采用木箱包装,用传统的L型、H型集装架装载的玻璃还不足20%。流通中平板玻璃破损严重、包装运输成本很高,还要耗费大量资源短缺的木材,这种包装状况已成为制约平板玻璃产业发展的不容忽视的因素。

发展趋势

平板玻璃的流通过程包括装卸、运输、储存三个环节。进一步改进其运输包装,是实现平板玻璃流通过程合理化即保证产品在流通中的安全、方便、快速、经济、环保的一项重要措施。随着我国平板玻璃工业的快速发展及其制造技术的进步,在玻璃产量大幅增加的同时,大规格的浮法玻璃不断涌现,国内外贸易日益看好,市场竞争也日趋激烈。这一形势也促进了平板玻璃包装技术的发展。木质包装的改进、铁质集装器具的开发和越来越多的应用,使平板玻璃包装出现了如下的发展趋势。

(1)改进传统的木质包装形式,加大发展代木包装的力度,以节约木材,是保护我国有限森林资源的迫切需要。

我国平板浮法玻璃生产线80多条,每天可生产平板玻璃3.5万吨。若采用木质包装,每天需要可装2.5吨玻璃的木箱1.4万余只。每只按200元计算,仅此一项每平方米5毫米厚的玻璃就要增加1元的包装成本。此外木箱包装时,开盖、装箱、合盖、上钉、打钢带等环节都需手工操作,再增加人工成本,一平方米玻璃的包装费就增至1.5元。这不仅有悖于森林资源匮乏的我国国情,而且给微利的玻璃企业增加了不小的负担。为改变这一状况,应采取如下措施:

①在现阶段,木质包装还不能很快被完全替代的情况下,应优化木箱的结构,选好木质材料和填充材料,合理选钉用钉,注意关键部位的加固,或采用金属骨架,有效地增加木箱的强度和稳定性,以达到合理节约木材的目的。

②积极发展代木包装,大力开发金属、塑料、复合板、蜂窝纸板等材质的平板玻璃包装器具,早日实现我国平板玻璃包装由木质包装为主向代木包装为主的根本性改变。

(2)走技术创新之路,进一步开发功能先进、结构合理的新型玻璃集装器具。

平板玻璃包装器具的质量和结构性能指标如何,直接关系到玻璃产品的破损率和包装运输成本。平板玻璃集装架按其结构特点可分为固定式、折叠式和拆解式。今后应大力开发功能先进、结构合理的折叠式或折叠-拆解式为主的新型集装箱架,以利于平板玻璃集装化运输,实现流通合理化之目标。新型集装架应具有下列特点:

①可靠的夹紧、固定玻璃机构,必要的防震、缓冲措施;

②组装成架或装载玻璃时操作方便,储运中能够堆垛、节约存放场地;

③空架拆卸或折叠时易操作,回送时便于堆垛、存放、搬移和运输,以利于降低回空费用;

④流通中能够避免丢失零配件,减少维护费用。

欲提高新型集装器具的研发水平,技术创新是必由之路。其重要的内容之一是加强高新技术的应用,其中包括CAD/CAM技术、可靠性技术、工业造型、优化设计、有限元分析等。此外,还要重视蜂窝纸板等高新材料的开发和使用,值得关注的是,纳米复合材料不仅大大提高了原材料的性能,而且赋予了新的功能。例如性能优越的纳米粘合剂、纳米蒙石粉/PA等高分子纳米复合材料以及机械强度、剥离强度都很高的金属纳米复合材料的出现,为新型集装器具的研发选材提供了新的天地。

(3)进一步提高和完善平板玻璃集装化包装运输水平,是改进平板玻璃包装的发展方向。

平板玻璃实行集装化包装运输,有利于实现装卸作业机械化、加速产品的流通和提高产品的安全性,有利于降低运输、包装成本和促进平板玻璃器具的标准化,规格化。因此进一步提高和完善运输包装集装化的水平,是改进平板玻璃包装的发展方向。

提高和完善平板玻璃包装集装化水平的一个重要措施,是组建专门研发和生产平板玻璃包装器具的基地,建立跨地区的平板玻璃集装、联运网络系统。对全国平板玻璃的集装联运和集装器具的使用进行路径优化,实行统一管理和科学的调配。集装器具的性能越好、联运范围越大、利用率越高,经济效益就越显著。

结束语

我国平板玻璃包装要走出当前的技术落后、成本居高不下和大量耗费木材资源的困境,必须在国家政策指导下,以市场经济为主导、以科学技术为后盾,敢于技术创新、大胆改革探索,不断提高平板玻璃包装器具的性能和集装化运输水平,加速实现平板玻璃包装的科学化,现代化和环保化,才能在国内外强手如林的激烈竞争中立于不败之地。(王德忠 高文化)

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