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大众宣布召回一周后杭州仅回炉几十辆车-(新闻)

2022-08-05 来源:山东机械信息网

大众宣布召回一周后 杭州仅回炉几十辆车

清明节第一天,杭州城北一家一汽大众4S店内,六七拨客户正在认真看车,有人忙着下高尔夫的订单,有人举家来看新捷达,偶尔谈起DSG话题,销售员平静地介绍,客户也平静地听。大众宣布4月2日起正式大规模召回DSG问题车辆,杭州消费者度过最初的紧张和疑虑之后,面对召回事件已表现得越来越理性。  记者调查:杭州涉及车辆5000余辆  针对大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等故障现象,4月2日起,大众DSG问题车在全国范围开始召回,全国涉及车辆约38万辆。大众系列车型多年来在杭州一直很热销,此次涉及的召回车辆数多吗?  经过多方了解,记者获悉,一汽大众涉及的车型最多,杭州在召回之列的问题车型共4000辆左右。最多的一家店要安排1000多客户。奥迪车型杭州涉及到的车辆总数是300辆左右,进口大众仅200辆左右。上海大众没有提供相关数据,但知情人士推算,杭州市场上海大众召回车辆总数应该不会超过1000辆。照此计算,此次召回,杭州市场符合召回条件的问题车辆共5000余辆。  “此次召回,是对召回车辆免费更换改进后的变速箱机电单元,这个机电单元位于车的底盘下方,更换起来不会很复杂;同时将免费为用户提供升级后的最新控制软件,整个过程大约需要3个小时。”一位服务经理告诉记者,目前第一批召回所需零配件已经到达。对于召回范围内的车辆,汽车厂家将首先以挂号信的形式通知车主,同时经销商也会主动以短信通知客户,并通过电话预约,有序安排车辆进站进行召回修理。  杭州市场:大众车主很淡定  “或许因为名录内的许多车主在实际使用中没有出现故障,或许因为前几天刚刚撞上清明小长假,这些天来维修的车并不多。”一家一汽大众4S店管理人员告诉记者,3月份相关消息刚出来,具体实施政策还不明朗时,市场的波动比较大,销售顾问经常能收到咨询电话。而4月2日起正式实施召回的消息传播后,客户显得理性了许多。“一星期下来真正回炉的客户仅10多个。”  一家上海大众经销商也反映,几乎没有客户来主动预约的,基本上都是经销商邀约,几天下来已经应邀前来维修的客户仅为个位数。而奥迪经销商反映,目前仍处于等待厂家备货到库阶段,还没开始邀约相关客户到店。业内人士表示,全部加起来,杭州市场上目前第一批回4S店维修DSG问题的车辆仅几十辆。剩余车辆要今后一年内逐渐消化处理。  “目前第一批配件,厂家都是为车主定员生产的,一个零件对应一个车辆底盘号,比如某一个零件只能用在张先生的车上。因此邀约速度也会相对慢一点,后期厂家将会生产破解后的零件,同一车型之间可以通用,那时候节奏也会加快些。”记者询问一位刚购买了新捷达的车主王女士如何看待大众的DSG事件,王女士显得特别淡定:“大众那么大的品牌,那么大的销量,如果出问题,我相信他们会给车主一个交代的。”  厂家表示:回炉后车辆可放心使用  不在召回之列的车辆如果出现异响、抖动、顿挫等故障现象如何解决?此次召回能否从根本上解决DSG的故障?这是广大消费者最为关注的两大问题。  “DSG形式的自动变速箱中,湿式的6速和7速都很稳定,出现问题的是干式的7速DSG,并且也是电控模块未改进的批次,而且多在拥堵的地方频繁换挡后才出现动力突然丢失的情况,所以对电控未改进过的7速DSG的车进行召回,实际就是更换升级后的电控模块,防止以后再大面积出现问题,也就是提前维修。此次召回的大众DSG车型均有时间限制,新款车型已经改进了DSG技术。不召回的就是那个批次的变速箱没问题,可以继续正常使用。”一位经销商解释说,如果不在召回批次却存在类似DSG故障的车辆,可到任一4S店免费检测。如果检测发现动力中断问题确实因DSG变速箱引起,也会由经销商向厂家提交申请报告,参照此次召回方案进行维修处理。  而针对召回车辆能否放心使用问题,某大众汽车厂家相关人员明确表示,对召回车辆进行升级和优化后,可以从根本上消除行进过程中动力输出中断这一车辆隐患。

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